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Devant l'ampleur de la fraude au ticket de stationnement pour personnes à mobilité réduite, la Fédération nationale des métiers de stationnement demande à mettre en place une base de donnée nationale, dans un premier temps, mais aimerait aussi repenser la gratuité.

À partir du 1er octobre, le sigle CMI sera inscrit en braille sur toutes les cartes mobilité inclusion délivrées. Objectif ? Permettre aux personnes concernées de différencier facilement cette carte des autres de même format.

Le fichier national pour recenser les titulaires de CMI-S fait un 1er pas avec l'appel à des villes test. Il permet d'enregistrer plusieurs véhicules dans celles qui auront adopté l'appli, sans risquer l'amende pour stationnement impayé.

CMI, SchBA... Il n'existe aucune reconnaissance mutuelle des cartes d'invalidité en Europe. De ce fait, les avantages ne sont pas toujours accordés à l'étranger et les usagers sont perdus. Focus sur les difficultés à la frontière franco-allemande.

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Pour faire face à l'augmentation des fraudes en matière de stationnement pour les personnes handicapées, un groupe de travail composé notamment d'associations d'élus locaux et de représentants des collectivités a mis au point un guide de recommandations.

Un arrêté du 15 février vient fixer "les modalités d'appréciation d'une situation de handicap donnant lieu à l'attribution de droits sans limitation de durée", que ce soit pour l'AAH ou la carte mobilité inclusion.

À l'occasion de la séance de questions orales sans débat du 3 juillet 2018 au Sénat, Joël Guerriau, sénateur (Les Indépendants - République et Territoires) de Loire-Atlantique, a soulevé le problème des délais de délivrance de la carte mobilité inclusion (CMI) qui remplace, depuis le 1er janvier 2017, les cartes d'invalidité, de priorité et de stationnement (bien que la CMI conserve, selon les cas, une mention "invalidité", "priorité" ou "stationnement pour personnes handicapées").