Le Conseil d'Etat affine sa jurisprudence et clarifie le régime des biens acquis par le concessionnaire avant de signer le contrat.

Un permis purgé ne sécurise pas les projets à 100 %. Plusieurs risques planent toujours sur les opérateurs.

Née dans le sillage des Assises de la mobilité et pensée en lien avec le projet de loi d'orientation des mobilités (LOM) attendu en conseil des ministres, la démarche French Mobility vise à faciliter l'innovation dans les collectivités et débouche sur des outils qui ont été présentés, ce 26 septembre à Paris.

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Une application et des panneaux urbains interactifs informent en temps réel les usagers des perturbations liées aux travaux sur la voie publique. Une alerte sur les désagréments causés par les travaux est envoyée aux usagers sur leur mobile lorsqu'ils passent près de ces panneaux.

Parfois assimilés aux marges reléguées, les territoires périurbains représenteraient l’espace du repli sur soi, de l’égoïsme, le délitement du lien social, ils seraient un sous-espace urbain. Habiter à la périphérie d’une grande ville, rêve ou cauchemar ? Ne faut-il pas changer de regard sur ces territoires ?

La rupture d'un des 72 câbles de précontrainte d'un segment du pont de l'île de Ré, constatée le 12 septembre 2018, est peut-être liée à un phénomène de corrosion. C'est la première explication avancée par Pierre-Marie Audoin-Dubreuil, directeur général adjoint des services du département de Charente-Maritime.

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Pour qui aménage-t-on ? Cette simple question prend toute son ampleur si l’on considère les nouveaux comportements sociaux, les exigences écologiques et la dimension durable de l’aménagement. Cette réflexion fait son chemin dans les collectivités, transformant peu à peu les approches

Le rapport du ministère des Transports est sorti, ce mercredi 26 septembre 2018. Vingt-trois ponts français ont besoin de travaux routiers. Parmi eux, le viaduc de Calix, entre Hérouville-Saint-Clair et Mondeville, sur le périphérique de Caen.

Plus d’un mois après l’effondrement d’un pont à Gênes, le ministère des transports publie une liste de l’état des 164 plus grands ouvrages français.

On aurait tendance à y voter davantage à l'extrême droite, à être replié sur soi et à y polluer davantage. Est-ce le reflet de la réalité ? Dans un passionnant ouvrage de synthèse, les sociologues Hervé Marchal et Jean-Marc Stébé, dressent un état des lieux de la France périurbaine et démentent les clichés à l’égard d’un territoire complexe, hétérogène et en pleine mutation.

L’efficacité des zones de revitalisation rurale (ZRR) fait actuellement l’objet d’une mission conduite par les députées Véronique Louwagie (Les Républicains) et Anne Blanc (La République en Marche). Sur ce dossier, enjeu d’attractivité économique majeur pour les communes concernées, une double échéance se profile à l’horizon 2020 : le lancement de la nouvelle politique de cohésion européenne et de la PAC et la réforme des modalités de classement en ZRR, dont la principale conséquence est le changement de périmètre.

Marc Dumont est Professeur des Universités en urbanisme à l’Université de Lille. PhD en géographie urbaine, il a été chercheur à l’Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Nantes, à l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne, puis huit ans enseignant-chercheur à l’Université Rennes 2. Il est co-rédacteur de la revue internationale de sciences sociales, EspacesTemps.net. Spécialiste des politiques urbaines, directeur de recherche pour le PUCA, ses travaux portent également sur le développement territorial et les périphéries urbaines

Le gouvernement a présenté 25 mesures très concrètes pour favoriser l’utilisation du vélo d’ici 2024. Le but est de tripler les usagers d’ici là.

Cette nouvelle édition des Carnets pratiques s'intéresse à l'urbanisme transitoire, pratique émergente dans la vie des territoires, qui s’intercale dans les brèches des projets urbains et immobiliers, et questionne la programmation des projets aussi bien que les besoins sociaux sur le terrain. Ces pratiques nouvelles constituent un véritable enjeu dans le renouvellement des méthodes de la programmation urbaine comme du projet.

Dans un contexte marqué par des mutations écologiques, sociales et économiques majeures (changement climatique, déclin des appareils productifs fordistes, révolution numérique, prise de conscience écologique, montée en puissance de l’économie de la connaissance et collaborative…), les villes se situent au cœur des transitions.

M. Jean-Noël Cardoux interroge Mme la ministre, auprès du ministre d'État, ministre de l'intérieur sur la possibilité pour le maire de procéder à l'élagage de branches dépassant sur la voie départementale située à l'intérieur de son agglomération en cas de mise en demeure non suivie d'effet du propriétaire de la parcelle concernée et d'exiger de lui le remboursement.

Construire et entretenir des routes peut présenter des risques pour la santé des ouvriers qui manipulent des enrobés bitumineux chauds, soit par les fumées dégagées, soit par contact cutané. Depuis 2011, la Direction générale du travail, l’Assurance Maladie - Risques professionnels, l’INRS, l’OPPBTP, le GNMSTBTP et Routes de France ont identifié les bonnes pratiques existantes en matière de prévention des risques liés au bitume et en ont développé de nouvelles. Fruit de cette collaboration, deux dépliants de prévention destinés aux chantiers de construction routière viennent de paraître.

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Réunis en congrès à Avignon les 24 et 25 septembre, les membres de l’Union nationale des aménageurs (Unam), satisfaits des dispositions de la future loi Elan, veulent faire profiter les élus de leur expertise.

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Parce que les fleuves peuvent être des murs entre les deux rives d’une même ville ou de deux territoires mitoyens, aisément franchissables, de plus en plus de projets de passerelles dédiées aux déplacements doux se développent en France.

La troisième étape du Tour de France initié par le Club PLUi a porté sur le thème « PLUi et Projet de territoire » et s'est arrêtée dans les communautés de communes Bassée Montois (77) et Grand Sud Tarn et Garonne (82). Découvrez la fiche de retour d'expérience.

La qualité d’un itinéraire cyclable ne se résume pas à son linéaire et sa signalisation directionnelle. Ces éléments, certes indispensables, doivent s’accompagner d’une réflexion sur la mise à disposition d’équipements connexes. Fort de ce constat, Vélo & Territoires publie une fiche-action à destination des territoires et itinéraires cyclables pour les accompagner dans le développement de ces équipements. Focus sur les principaux enseignements de cette fiche.

Afin de faciliter la mobilité des habitants de sont territoire, la Métropole Rouen Normandie lance une expérimentation sur son réseau de transports en commun, celle d'un bus à deux étages sur une ligne régulière urbaine. Avantages et inconvénients seront analysés pour décider de la pertinence de ce mode de transport.

La zone d'aménagement concerté (ZAC) est une procédure d'urbanisme « opérationnel » dont la logique est d'identifier une portion d'espace géographique, c'est-à-dire un périmètre d'intervention, sur laquelle une personne publique entend réaliser une action ou une opération d'aménagement, au sens de l'article L.300-1 du code de l'urbanisme (C. urb. ).