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Le plan local d’urbanisme de Rennes (Ille-et-Vilaine) permet désormais d’interdire la démolition de certains bâtiments, dont du patrimoine récent.

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Sébastien Lecornu accorde aux élus de la métropole un report du transfert de la compétence voirie des communes vers la métropole. Une décision qui remet en selle les défenseurs de la « métropole de projets ».

Il y a un an, Édouard Philippe dévoilait à Angers un plan de développement du vélo encore inédit dans son volet infrastructures. C'est tout logiquement dans cette même ville que le réseau Vélo et Territoires a choisi, le 26 septembre à l'occasion de ses 23es rencontres, d'en dresser un bilan. Les collectivités saisissent-elles ces nouvelles opportunités de financement ? Comment les aider à se les approprier ?

Alors que dans sa loi mobilités, le gouvernement autorise les départements à déroger à la limitation de vitesse à 80 km/h, de nombreux élus vont renoncer cette possibilité ou ne modifier les limitations que dans certaines zones.

A l’occasion de la sortie du troisième numéro de la Route Demain (la revue du Syndicat des Équipements de la Route), une table ronde organisée par la SER et WeDemain s’est tenue le 18 septembre 2019 afin (de tenter) d’y voir plus clair sur l’écosystème des mobilités à venir.

Décision intéressante de la cour administrative d'appel de Lyon qui a donné raison au maire des Contamines-Montjoie (Haute-Savoie, 1.200 habitants), qui s'était opposé à une déclaration de travaux d'un particulier.

Le vélo séduit de plus en plus, comme l’indique une étude de l’Union sports et cycles que nous révélons. Une pratique plus seulement réservée à des «écolos bobos».

Une étude de l’Insee démontre qu’entre 2006 et 2016 l’emploi en France s’est progressivement concentré sur certaines zones, dont les neuf métropoles dynamiques. Conséquence : le nombre de « navetteurs », c’est à dire de personnes quittant leurs EPCI de résidence pour aller travailler, s’est également accru pour atteindre un tiers des actifs. Une statistique qui doit pousser les intercommunalités à travailler l’offre de mobilité, mais pas uniquement, confie l’Assemblée des communautés de France (AdCF) au Courrier des maires.

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Le tribunal administratif de Rennes a suspendu le permis de construire accordé pour la construction d’une centrale photovoltaïque, à Fouesnant dans le Finistère. Motif : le non respect de la loi Littoral.

Les députés ont adopté en nouvelle lecture ce 17 septembre le projet de loi d'orientation des mobilités (LOM). En séance, ils ont surtout voté des amendements de précision ou de coordination.

Le ministère de la Transition écologique et solidaire a annoncé les 152 premiers lauréats de son appel à projets pour lutter contre les discontinuités cyclables. Un programme qui a rencontré un franc succès et qui doit permettre de tripler la part modale du vélo

Le ministère de la Transition écologique a annoncé ce 14 septembre les 152 projets retenus à l'issue de l'appel à projets "Fonds mobilités actives – Continuités cyclables" lancé fin 2018 dans le cadre du plan vélo. Les dossiers lauréats, qui couvrent 111 territoires, recevront un total de 43,7 millions d'euros pour développer des infrastructures cyclables.

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A six mois des élections municipales, la gratuité des transports, partielle ou totale, est en train de s’imposer comme l’une des propositions phares de ce début de campagne. Certaines collectivités ont déjà passé le cap du tout gratuit. « La Gazette » fait le point sur les modes de financement et enjeux de ce cadeau aux usagers.

Permis de construire, déclarations préalables, certificats d’urbanisme... dès janvier 2022, les communes de plus de 3.500 habitants seront concernées par l’obligation de recevoir et d’instruire par voie dématérialisée ces demandes d'autorisations d'urbanisme. Comment l'administration centrale de l’État compte-elle les appuyer ? Le 10 septembre, un point a été fait au ministère de la Cohésion des territoires sur cet enjeu d'administration numérique et sa dynamique qui commence à embarquer dans son sillage des services déconcentrés et collectivités volontaires.

La région démarre son service de location longue durée de vélos à assistance électrique Véligo Location dans l’objectif de favoriser sa pratique et d’inciter les franciliens à s’y convertir pour leurs trajets quotidiens domicile-travail.

Lors de l'examen en deuxième lecture en séance publique à l'Assemblée nationale du projet de loi d'orientation des mobilités (LOM) ce 10 septembre, la question du financement s'est de nouveau invitée dans les débats.

Pierre Serne, président du club des villes et territoires cyclables, compte sur le projet de loi d’orientation des mobilités (LOM), qui revient en séance publique à l’assemblée nationale mardi 10 septembre, pour soutenir l’essor du vélo en France.

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En prévision de l'échéance du 1er janvier 2022, date à laquelle les collectivités territoriales devront pouvoir recevoir et instruire en ligne les demandes des autorisations d'urbanisme, le ministère du logement et de la ville a lancé la conception de trois outils pour les épauler

Une note technique des ministères de l'Économie et la Cohésion des territoires mise en ligne le 2 septembre sur Légifrance apporte des précisions sur l’interprétation de la réglementation en matière d’urbanisme et de tourisme, en particulier sur les autorisations d’urbanisme délivrées avant et après la réforme de 2007, d’une part, et les prérequis au classement des terrains de camping et des parcs résidentiels de loisirs, d’autre part.

Alors que le projet de loi d'orientation des mobilités (LOM) revient en deuxième lecture à l'Assemblée nationale, la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut) salue à ce stade des "avancées incontestables". Mais elle pointe aussi les "insuffisances" du texte qui ne lui semble pas à la hauteur des enjeux sanitaires et climatiques.

La requérante estime que le classement de son terrain en zone naturelle de loisirs (Nu) est entaché d’une erreur manifeste d’appréciation, et que le plan local d’urbanisme ne peut avoir pour objectif de protéger les espaces de nature urbains en limitant leur constructibilité par un classement en zone Nu alors que le SCOT a pour objectif de réduire la consommation d’espace naturel en autorisant à l’inverse la constructibilité de ces espaces non bâtis à l’intérieur des espaces urbanisés.

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A l’heure de la mobilité durable et de la lutte contre le réchauffement climatique, la voiture ne cesse d’exciter les passions. Déclencheur du mouvement des « gilets jaunes », elle cristallise de nombreux problèmes sociaux. Le sociologue Yoann Demoli revient sur le paradoxe entre la place qu’a prise cet objet devenu si indispensable et son rejet récent.

Après l'échec de la commission mixte paritaire (CMP) le 10 juillet, le projet de loi d'orientation des mobilités (LOM) revient en séance publique à l'Assemblée ce 10 septembre, après sa nouvelle adoption par la commission du développement durable et de l'aménagement du territoire le 4 septembre. Cette dernière lui a surtout apporté des retouches rédactionnelles. Sur le fond, les principaux points d'achoppement, notamment sur le financement des mobilités dans les territoires ruraux, demeurent.

L’étalement urbain, l’idée que les villes grandissent trop vite au détriment des zones rurales, sert depuis des années d’épouvantail aux pouvoirs publics, mais son ampleur fait débat.

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Une association de protection des paysages a demandé au juge d’annuler la décision par laquelle le maire de la commune de Crozon a refusé d’abroger la délibération adoptée le 9 juillet 2015 par le conseil municipal de la commune portant approbation du plan local d’urbanisme communal.